| |||
Всё о дизельном топливеДизельное топливо применяется, прежде всего, в автомобильных дизельных двигателях и представляет собой весомые фракции нефти. Качественное дизельное топливо должно обеспечивать пластичную и деликатную работу дизельного двигателя, без инородных толчков и шумов. Его различительный атрибут – целесообразность условиям автоподачи в цилиндры особой техникой. Дизельное топливо не должно создавать значительного количества нагара, заключать в себе воду и посторонние механические присадки. В нем должно присутствовать как можно более низкое количество и органических кислот. Кроме всего прочего, дизтопливо должно отличаться определенной степенью вязкости и как можно более низкой температурой воспламенения и застывания.Все эти характеристики намечены с реальной целью. Так, конкретизированная вязкость дизельного топлива обеспечивает должную смазку аппаратуры. Когда вязкость недостаточна, смазка крутящихся узлов понижается, а это приводит к их усиленному изнашиванию. К тому же, топливо с меньшей вязкостью будет проходить сквозь промежутки в гильзах насосов и плунжеров. В результате таких вытеканий уменьшается поставка топлива, и снижается мощность дизельного двигателя. Но и очень большая вязкость может спровоцировать определенные осложнения: затруднение впрыска топлива в цилиндры. Температурные параметры также играют весомую роль. От значения температуры застывания дизельного топлива зависит надежность мотора в условиях зимнего времени года. А снижение температуры самовоспламенения ощутимо облегчает пуск дизельного двигателя. Мягкое наращивание давления в цилиндрах при воспламенении топлива считается ключевой предпосылкой бесперебойной работы дизельного двигателя. Возможно оно только в том случае, когда топливо воспламеняется сразу же после проникновения его первых частичек в цилиндры двигателя. Запаздывание данного движения обязательно приведет к одновременному воспламенению немалого количества дизельного топлива, а это повлечет за собой стремительный скачок уровня давления, и как следствие – более жесткую производительность дизеля. Поэтому так важно, чтобы дизельное топливо располагало как можно наименьшим промежутком задержки возгорания. Данное свойство дизтоплива характеризуется четкой границей – цетановым числом. Это число является условным и аналогично количеству цетана в смеси с альфаметилнафталином, которая должна быть тождественной по возгораемости с дизтопливом. Причем, цетан – это углеводород с самой маленькой, а альфаметилнафталин – с самой большой задержкой самовоспламенения. Чем больше цетановое число, тем более мягкую работу для дизельного двигателя может гарантировать данное дизельное топливо. Для глубокого сгорания без остатка, топливо должно быть изрядно смешано с воздухом, и в этом случае решающее значение имеет его фракционный состав. Количество заключающихся в дизельном топливе легких фракций локализовано допустимой температурой вспышки, или температурой, на уровне которой протекает мгновенное возгорание паров топлива при поднесении открытого пламени. Определить, пригодно ли топливо к эксплуатации в холодное время года, позволяет значение температур его застывания и помутнения. При помутнении в дизельном топливе начинают вырабатываться мельчайшие кристаллы парафина. А по набирании максимума температуры застывания, теряется подвижность топлива, ведь выкристаллизовывается весь заключающийся в нем парафин. Строго-настрого ограниченным является и количество серы в дизельном топливе. Самым подходящим является топливо с процентным содержанием серы менее 0,2%. Минимальное увеличение данной концентрации – до 0,5% - приведет к завышенному истиранию деталей дизельного двигателя. Эксплуатация конкретного сорта топлива прямо пропорционально зависит от температурных критериев окружающей среды. Чем ниже температура, тем меньшей вязкостью должно владеть дизельное топливо, и тем ниже должна быть температура его застывания и помутнения. При температуре выше нуля применяется летнее топливо, до -20 градусов – зимнее, а ниже этого предела нужно заливать особое арктическое топливо. | |||
Республика Беларусь
Курсы валют:
| |||
| |||